f1为什么离开中国？
F1没有离开过中国，也没有想过要离开中国。 从90年代开始就不断有关于F1在中国的报道和流言出现，直到2004年上海车展引入法拉利展台以及一年后上海国际赛车场开始建设，一直到2009年起每年在上海举行的大奖赛，中间不乏关于“中国市场重要”、“在中国市场投入资源”等等说法。 因此当2007年汽车运动总监罗斯·丹尼斯在采访中首次表示“F1不会在华举办任何比赛”时遭到了国内媒体的疯狂转载，认为这项运动将要告别中国的舞台——当然这显然不是事实。 当2008年北京奥运会前夕官方宣布F1大赛将于8月18日在北京鸟巢举行时，又一次引起了轩然大波。
随后在2009年和2010年的上海大奖赛中，法拉利车队的kimi和舒马赫包揽了年度冠亚军，法拉利车手巴顿获得季军并由此获得了自己职业生涯中最珍贵的WDC。 这无疑证明了F1对中国市场的重视，也印证了丹尼斯之前的表态只是针对当时的局势所做出的暂时性决定。
至于为什么F1又突然声称不会再在中国举办赛事，原因非常简单——钱没谈拢。 很简单的一句话却往往被误读，F1需要中国这个拥有庞大市场潜力的热土，但并不愿意委屈自己低三下四地去求中国办赛；而中方也清楚F1对于推广赛车文化的重要性，但同样不愿委曲求全地用尽心思去取悦这个“有钱任性”的国外体育项目。
于是双方就这么僵着了。 在我看来，如果中国愿意做出一定让步的话(如允许国外车队在国内免税代购部分零部件、提供部分补贴等)，F1是很有可能再回来的，毕竟利益共享才是合作共赢的前提。 但如果中国方面坚持目前这种“你完全自费且什么待遇都没有”的态度，那么恐怕F1和中国这朵“玫瑰”就真的无缘了。