jr得了几个冠军？
如果只算正赛，应该是4个，包括了JIMMY的黑漆。
但如果算上他在F3000和WTCC的经历，那么他的冠军数量就来到了7个。
事实上刚刚出道时，他就在F3000这个级别参加过5个赛季，并且在2002年为日本赛车队赢得了冠军。而在WTCC的历史上，JRA更是7次获得分站赛冠军。
除了这些以外，其实他还赢得过丰田的GT系列赛冠军，并且在这个系列赛上两次赢得日本 GT Sport 冠军。在国际GT赛事上，他还赢得了4次GT300 冠军，以及2003年 Super GTGT500 冠军。
除了这些以外，如果按获得分站赛胜利的次数来计算的话，JRA更是获得了86次分站赛胜利，同时拥有439次以上场上领先，以及377次次数领跑，另外还有115次的最快圈速。
2018年，他第一次参加GT世界杯，就赢得桂冠，成为第一个站在WTCR最高领奖台上的日本人。
可以说，JRA的荣耀和奖项已经罗列不完，所以这样的他，确实堪称传奇。
JIMMY是在2006年加入了索拉塔车队，开始了他的拉力赛生涯，但在2008年他却转会到了三菱，与Alvaro Tarres一起搭档，并在这个赛季拿下了自己的首个分站冠军。
不过到了2010年他再回到索拉塔后，又捧回了世界拉力锦标赛的车手冠军奖杯。但在2015年，他回归三菱车队后，却一度状态低迷。不仅失去了世界冠军，就连拉力赛最高荣誉也被拉特罗斯的马蒂亚斯·韦伯抢走。
而正是这段时期，使得JIMMY逐渐迷失自我，甚至2018年还与妻子离婚。为了走出阴影，他也回归了自身，并从头开始训练和比赛。而在2018年，他还赢得了全日本拉力锦标赛的冠军。
到了2019年，JIMMY重新回到了世界拉力锦标赛的赛场，并力压拉特罗斯的冠军得主奥贝尔获得年度第二。而在今年的疫情停摆期间，JIMMY还赢下了日本跑川接力赛。
那么如今的JIMMY状态如何？在最近的德国揭幕战中，就凭借卓越的成绩获得了全场最有价值车手的称号，而如今，他就要向着自己的首个WRC冠军发起冲击。