f1年度总冠军怎么来？
每位车手每站比赛的得分，以正赛的排名而定。车手和车队获得各自所得分数，全部年度累计积分最多的分列车手、车队年度总冠军。从2010年开始车手的得分系统将改变，从原来的10，8，6，5，4，3，2，1 分为18，15，12，10，8，6，4，2。
1、年度冠军得主将获得“一级方程式世界冠军司机”的称号，冠军图案在司机座椅的头盔和盾牌，冠军司机的发动机和赛车，年度冠军车队将获得“一级方程式世界冠军车队”的称号，冠军图案在盾牌，贴在冠军队所有汽车的司机室。
2、从1950年到1960年，每场比赛最多两位车手得分（一、二名）。后来将这个数量提高到了六名。从2003年开始，每场比赛前10位车手有得分。前三名在20世纪50年代到60年代早期获得9分，分差是2分。从1961年到1990年，第一名获得6分，分差是1分。1991到2002年，分制改为2，1，8，6，5，4，3，2，1，2003到2009年为10，8，6，5，4，3，2，1。
3、历史上大多数赛季都没有通过1千公里的车手不能得分（20世纪50年代早期的数站比赛要求是2000公里）。在雨中开始的比赛没有完成正式圈数的可以减去25%，如果比赛因为意外终止，必须完成2/3的距离才能得分。有几次例外，如果领先2圈的赛车因为意外退出比赛（埃尔顿·塞纳在1989年法国大奖赛），或者只有一台赛车进入前10名（迈克尔·舒马赫1996年比利时大奖赛），即使未完成2/3距离，也能得分。2010年开始新的积分规则18，15，12 ，10，8，6，4，2