目前火箭的瑕疵在哪？
发动机：不管是液氧煤油发动机还是液氢液氧发动机，目前的性能还存在较大的提升空间。
液氧煤油发动机的真空推力还有比较大的进步空间，发动机的比冲也还有较大的提升空间，这些都需要提高燃烧温度，提高燃烧温度就需要更为可靠的冷却和热防护系统，未来还可以通过采用碳纤维缠绕高性能复合材料壳体，实现更大推力和更小的推进剂系统质量。
液氢液氧发动机的真空比冲还有较大的进步空间，也具有无毒、清洁、低成本、可重复使用的优点，但是液氢低温易爆，液氧易燃，两种推进剂都需要在极低的温度下保存，这就对输运系统、贮存系统、稳压系统提出苛刻的要求。液氧和液氢的汽化率很高，也对绝热系统提出严格要求。当推力较大时，液氢液氧发动机的喷管长度较长，给喷管的结构刚度、强度提出严峻挑战。当然，随着技术的发展，这些难题都可以被攻破。
总体设计：总体设计就是把发动机、贮箱、控制系统、电气系统、箭体结构以及其他辅助系统装配在一起，并对整体进行优化，总体设计具有很强的综合性、实践性、创新性，对于研制团队的水平要求很高。
贮箱：贮箱的性能还存在很大的提升空间，随着复合材料性能的提升和工艺的改进，采用质量轻性能好的复合材料贮箱将大幅度提升运载火箭的能力。
控制系统：包括制导、导航和控制，即规划、确定和控制火箭轨迹。随着人工智能技术的发展，更先进的算法和芯片将赋予系统更高的智能化水平，使其更可靠更及时更准确进行响应，这不仅可以使火箭在发射时更易控制，在返回时也更易控制。
电气系统：电气系统主要包括传感器、执行器、电缆、连接器、数据通信、配电系统、电源系统等，功能是采集数据、传输数据、分配电力、供配电等，是其他系统的神经网络和血液循环系统。随着更可靠的传感器、执行器、连接器的研制成功，随着更先进的配电系统、数据通信系统、电力分配系统的研制成功，电气系统的安全性和可靠性将得到有效提升。当然，随着人工智能的发展，电气系统与控制系统也可能融合为一个智能化系统。