莱科宁有几个冠军？
莱科宁有几个冠军？当这个问题第一次摆在柯林-理查德森面前的时候，这位新西兰记者惊讶地发现这个25岁年轻的芬兰人竟然在眨眼之间就赢得6次赛车胜利，当然这还包括他在卡丁车赛事中取得的胜利数量。而就在几个月之前，他还在F3000赛事中苦苦挣扎，但就在今年，这个年轻人已经获得了6个分站赛的胜利，这其中还包括了两场在英国举办的赛事。
然而当我们把视线转到夏季这条赛道的时候，可以看到一些不同寻常的侧画线--白色环状轨道勾勒出高等级赛车的轨迹，而鲜红的胶带则覆盖在更低一级别赛车使用的黑色柏油路面上。当然，还有那些黄色的标志线勾勒出外侧的三角形加速弯--这里曾经是尼基-劳达的家。而在遥远的过去，这里还是高尔夫球道的所在。
对于多数观众来说，这个地点甚至这个赛事本身就显得有些神秘。这里被称为英国的冰岛，因为这里全年湿润冰冷（最高温度几乎都在20度以下），而且几乎没有任何天然的障碍，所有的转变都是人为制造出来的。而这里的赛车在周末的两场比赛中可以超过500公里。
“这里不是一场轻松的比赛，”莱科宁说道。“这里不同于欧洲其它许多赛道，它没有直线，没有太多变化，只有一些三角形的弯。所以你需要在这里进行非常激烈的战斗，因为你永远不能放松下来。”
当然，对于任何一个在这里取胜的人来说，这个地方都是值得纪念的。然而对于莱科宁来说，他仍然在努力证明他自己，毕竟他不过才刚刚在这里进行了4场赛事。不过从3年前的1999年夏天开始，莱科宁就一直被看成是未来的F1明星。他在11年前开始驾驶卡丁车，而在4年前，这个充满挑战性的项目让位于他自己的原型赛车，那是一辆1.6升的四缸赛车，专门用于对新车手进行培训。
而这个年轻的芬兰人只用了一年的时间就从卡丁车赛事中一路挺进到F3000系列赛事，随后又越级升上F3赛事。而在他的第一个F3000系列赛事中，他在7场比赛中获得了3场胜利。
“他是我所见过的最有天赋的年轻人之一，”理查德森说。“他的反应速度非常快，在卡丁车赛事中，他可以在赛道上学会如何驾驶，并且学会怎么在最短的时间内避开对手。”
而这个年轻人如今已经可以驾驶法拉利挑战者这样的赛车，当然，他还不算正式车手，但按照现在的发展趋势，这可能就是他在未来所用到的赛车。“这太疯狂了，”莱科宁说道。“每一场比赛都是一个不同的故事，如果最后一圈没有出事的话，我本来可以赢得了比赛。而在西班牙站的比赛，我的引擎出了毛病。而现在我也不知道到底出了什么问题，但我们一直都在努力提高，而且我们有机会取得更大进步。”
然而这还不是一切的结束。这个年轻人还有其他的梦想，而当他真的踏入F1赛场之后，他可能会带来更大的震撼。“这不是我最终的归宿，”莱科宁辩解道。“F1是一种荣耀，但对我来说，赢得世界拉力锦标赛更是一个完整的成就。我想我已经学会了如何去赢，而且我已经在赢的过程中变得很快乐。”
1999年国际汽车联合会批准莱科宁在2001年加入迈克尔-舒马赫和巴里-夏普的队伍，而在过去的两年中，他一直在为意大利的索伯车队效力，去年他在法国维罗德-拉普赛赛道赢得了一场惊心动魄的胜利。而那之后，他成为了历史上最年轻的分站冠军--比去年的法国少年冠军阿拉-萨瓦克更是小了9个月。
但这个年轻的芬兰明星认为，他在赛场上的进步得益于他在场外得到的磨练。“是的，那是一段困难的时期，”莱科宁说。“但我从中学到了很多东西，而且我也明白赢得比赛需要怎样的心理状态。而当你在场上的时候，你的头脑中就只能想着如何赢得这场比赛。”
从某种意义上来说，莱科宁赢得比赛的方式很像舒马赫。他和他的导师已经拟定了一份如何最好地使用他的天赋的计划，而他们正在一步一步地执行着这个计划。“我们研究了所有对手，”莱科宁说。“我们分析赛车，分析赛道，分析战术，分析每一场比赛。我们试图做出正确的决定，这并不容易，这需要很多的工作，但很值得。”
莱科宁的确与众不同。他曾19次赢得卡丁车赛事，并在16岁以下的组别的所有5项赛事中都赢得了冠军。他还分别代表芬兰和挪威赢得了欧洲方程式赛车冠军。
“当我还是一个孩子的时候，我就知道我可以驾驶任何车辆而且我会赢得任何比赛，”莱科宁说他曾经这么相信自己。而现在，他的机会即将来到。